Haft en veckas semester men är nu tillbaka för att gå igenom lite mail och scanna av vad som hänt i nyhetsvärlden.

Topp 5 av intresse:

För några veckor sedan hade vi en demonstration utanför miljödepartementet där vi krävde att miljöminister Andreas Carlgren ställer sig bakom hårdare krav på biltillverkarna.

Efter måndagens blogg, Aleklett och palmoljan, fick jag en förfrågan av Markus:

I dag var det ännu ett av alla dessa klimatseminarium: "Ny teknik för hållbar utveckling - utmaningar och möjligheter" var temat.

Professor Kjell Aleklett frågar på sin blogg:

"om Green Peace har behandlat Malaysia på ett riktigt sätt".

Det hela handlar om att vi på Greenpeace i höstas var starkt kritiska mot OKQ8:s palmoljediesel.

Plötsligt blir jag anropad i radion, området som grupp 3 skulle inventera är redan avverkat och en tiotonsmaskin plöjer snabbt igenom den kvarstående delen… Vi avbryter övriga inventeringar och sätter kurs 183º sydlig riktning för en kvick marsch över kallhyggen, myrmark och orörda blandskogar. Klockan är snart tio på kvällen men det kommer inte att bli mörkt här i Norrbotten än på några månader…

Tusen möten denna vecka, så jag har tyvärr inte hunnit blogga så värst mycket ..

Man ska inte underskatta humorn i att läsa pressmeddelanden. Nu på morgonen gick jag igenom några på måfå utvalda från branchorganisationen Bil Sweden.

DNs ledare skriver idag att det inte är kärnkraften i sig som är problemet utan kärnkraftsmotståndet.

I Globaliseringsrådets rapport som släpptes i veckan konstateras:

EU:s mål om att vi ska ha 10 procent biodrivmedel till år 2020 har fått utstå mycket kritik. Greenpeace har länge varnat för att ohållbara drivmedel som t.ex. palmolja kan komma att importeras i stora mängder.

Det är roligt när regeringen byter spår. Nu är det enligt DN inte längre etanol som är framtiden utan elbilen.

Själv ville jag bli dagisfröken, indian eller avbytare på bondgård.

- Iréne

I dag presenterade Andreas Carlgren sina svar på två skriftliga frågor han fått av riksdagsledamöter från V och MP. Frågorna rör vilka koldioxidkrav som ska gälla för nya bilar.

De nya reglerna om koldioxidkrav på bilar verkar ställa till det för regeringen.

I SvD uttalar sig i dag Magnus Nilsson från Naturskyddsföreningen:

Sveriges ståndpunkt inför miljöministermötet den 5 juni ifrågasätts kraftigt. –Det är ett ansvarslöst agerande, säger föreningens trafikexpert.