I går satt jag några timmar på miljödepartementet och gick igenom de över 220 remissvar som kommit in med anledning av Klimatberedningens rapport.

Två saker slog mig.

2. Hur som helst var jag ändå tacksam över den varma drycken. För det behövdes när jag kom fram till remissvaret från Bil "IPCC" Sweden. Inte oväntat innehöll den ett stort antal referenser till just IPCC.

"Beredningens förslag är alltså i anmärkningsvärd konflikt med de principer IPCC och vetenskapliga rådet pekat ut."

Känns inte som den smartaste formen av lobbying när Bil Sweden, "den svenska branschorganisationen för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar" inte kommer på några andra argument än att svävande hänvisa till Intergovernmental Panel on Climate Change.

För vad känns rimligast, att Bil Swedens vice VD Ulf Perbo har bäst koll på IPCC:s slutsatser, eller dessa personer:

Carl B. Hamilton
riksdagsledamot Folkpartiet

Claes Västerteg
riksdagsledamot Centerpartiet

Anders Wijkman
ledamot Europaparlamentet Kristdemokraterna

Sofia Arkelsten
riksdagsledamot Moderata samlingspartiet

Lena Hallengren
riksdagsledamot Socialdemokraterna

Wiwi-Anne Johansson
riksdagsledamot Vänsterpartiet

Maria Wetterstrand
riksdagsledamot Miljöpartiet

/Anders

Några axplock ur dagens mediaskörd..

MALCOLM WICK MP - MINISTER FOR ENERGY: "We have made it clear that we think coal should be part of the mix in the future."

EMILY HIGHMORE - EO.N: "What we are talking about is technology that will allow us to produce electricity from coal that is far cleaner than we have ever seen before in the UK."

JOSS GARMAN - GREENPEACE: "For the government to be considering building a whole new fleet of coal fired power stations is real madness."

I går släppte Greenpeace en ny rapport om elektroniskt skrot som förgiftar miljön i Ghana. BBC har gjort ett långt och mycket spännande reportage om detta, helt klart värt att läsa.

"The next time you throw out an old PC you might want to find out if it is headed for a landfill site near your home or for Ghana where it could be crushed under Ibrahim's moon boots."

Och i Eskilstuna zoo har två vitkindade gibbonapor flyttat in. Tidningen Folket skriver:

"I det vilda lever gibbonaporna i Sydostasiens regnskogar. Men världens efterfrågan på palmolja gör att skogen skövlas och ersätts med oljepalmsplantager som odlas med farliga bekämpningsmedel. Skövling och odlingsmetoder tränger undan aporna som normalt sett lever hela sitt liv i regnskogens trädkronor. - Det här är ett jättestort problem som vi inte kan se vidden av. Det drabbar inte bara aporna utan annat djurliv, säger Helena Olsson."

/Anders

Det är inte alltid lätt att hålla sig vaken när politiker slår sig för bröstet om nya miljösatsningar..

Men de senaste dagarna har det ändå varit lite spännande. För det verkar ha uppstått en skön tävling om vilket land som först ska ha 1 miljon elbilar på sina vägar.

"Barack Obama vill se 1 miljon plug-in-hybrider på de amerikanska vägarna till 2015."

Auto Motor & Sport kontrar:

"Spanien som drabbats hårt av strejker kring de höga bränslepriserna har en plan för framtiden. Nu satsar nämligen regeringen stort på att år 2014 ha en miljon elbilar på vägarna."

Sverige då? Greenpeacebloggen har ju tidigare rapporterat om att miljöministern har större mål än så.

"- Jag ser en oerhörd möjlighet för att Sverige som ett av de första länderna, kanske det första, klarar av att skapa en fossilfri bilpark, sade Andreas Carlgren (c).."

/Anders

Häromdagen dök det upp ett intressant pressmeddelande från kollegorna i Kanada.

The tar sands are the largest user of water in Alberta. Current projects are licensed to remove more than 450 million cubic metres of water from the Athabasca River each year, equivalent to about two and a half times the water the City of Calgary uses per year.

“Big oil companies are pillaging Alberta’s natural resources, robbing freshwater from the Athabasca River to make giant lakes of toxic sludge that are killing wildlife and poisoning local communities,” said Mike Hudema, a tar sands campaigner with Greenpeace.

Lär mer om tar sands.

/Anders

skön sommarkommentar till tjatandet om den goda kärnkraften

Auto Motor Sport har dagens kanske roligaste artikel.

"Filmen tros vara avsedd för internt bruk på den Nordamerikanska marknaden i syfte att till exempel motivera de anställda. Även om det mesta tyder på det så är det inte helt säkert ännu att det är Mercedes som står bakom. Ännu är det ingen som tagit på sig ansvaret och vi kan ana varför."

På Greenpeace är vi övertygade om att videon har en direkt koppling till en annan av Auto Motor Sports artiklar.

"Enligt den amerikanska transportministern Mary E. Peters färdades det amerikanska folket under årets första fyra månader 6,5 miljarder mil mindre jämfört med samma period förra året."

"Istället för bilen ökar nu åkandet med buss, tåg och cykel."

"Virginia Miller som är taleskvinna för föreningen American Public Transit Association gläds åt detta. "Det verkar som om vi är på väg att slå förra årets åkanderekord" (med kollektivtrafik) sa hon och tillade att det i sin tur var det högsta på 50 år med 10,3 miljarder resor."

/Anders

Tycka vad man vill om bilfanatikerna på det engelska tv-programmet Top Gear. De kanske inte helt har förstått kopplingen mellan bilåkande och koldioxidutsläpp. Eller fördelen med att använda sig av kollektivtrafik. Och de har heller inte riktigt greppat hur vi på Greenpeace arbetar. Men onekligen är det rätt kul ändå..

Nyhetsankaret Rikard Palm och hans mustasch-borttagande har blivit nyhet ända nere i Spanien.

Men frågan är om han har en chans mot allas vår Indiana Jones, mr Harrison Ford.

/Anders

(För den som undrar så kommer jag hehålla både min mustasch och mitt - i jämförelse med Harrison - mycket glesa brösthår. I stället så väljer jag att skriva på Greenpeace protestlista som riktar sig till EU-kommissionen för att begära att EU:s import av timmer från illegala skogsavverkningar måste upphöra. Det finns fler sätt att rädda regnskogen..)

Debatten om att använda palmolja som biodiesel fortsätter.

De är starkt kritiska till det svar som Maud Olofsson gav under en interpellationsdebatt för några veckor sedan.

"Vi känner igen resonemanget. Först kommer handeln och det kortsiktiga vinstintresset, sedan miljön. Kanske. Sverige har under lång tid gått före i miljöfrågor. Vi beklagar att den eran är förbi."

Men frågan är om vänstern någonsin kan toppa dagens regering. Maud har ju tidigare förklarat:

"Äh, vi har en jättekul regering helt enkelt!"

/Anders

China made big promises to clean up Beijing for the 2008 Olympic Games. How well did they do? Greenpeace’s new Olympic report has the answers.

I Metro kan man läsa:

"Mindre än två veckor före OS är Peking insvept i smog och dis. Läget kan förvärras när augustihettan kommer.

- Idrottsutövare från olika länder har anledning att känna oro, sade Greenpeaces kampanjchef Lo Sze Ping på måndagen."

NT:s ledare skriver:

"Huruvida alla idrottare är beredda att kämpa om medaljerna med smogpartiklar i lungorna återstår att se."

Än en gång känns det rimligt att med Monty Pythons hjälp visa hur smogpartiklarna skulle kunna påverka dessa idrottare.

/Anders

ATL har i dag en artikel om att flygbolagen börjar titta på alternativa bränslen till sina flygmaskiner.

Men man skriver också att andra råvaror kan vara av intresse - som t.ex. palmolja och kokosnötter.

Palmolja är ju en smula problematiskt. DN intervjuade häromdagen Peer Schenk, australiska forskare vid universitetet i Queensland som specialiserar sig på att göra bränslen av alger.

"I dag hugger man ned regnskog i Borneo och Brasilien för att plantera oljepalmer, det är sinnessjukt."

Visst är det sinnessjukt. Men kokosnötter, det får en ju osökt att tänka på Monty Python, och då blir det sinnessjukt på ett helt annat sätt..

/Anders

Rapporteringen om problemen med palmolja fortsätter.

SR Sisuradio körde i går en intervju med mig där jag pratar lite om de värsta biodrivmedlena ur klimatsynpunkt.

Mer begriplig är en nyhet från TT.

"I en särskild rapport, framtagen för organisationen Birdlife International, har fågelforskare granskat sex områden på jorden där energigrödor och natur hamnat på kollisionskurs. Rapporten ger klara belägg för att det redan är kris på många håll och att exempelvis EU:s föreslagna mål om tio procent biobränsle inom transportsektorn till 2020 kan komma att förvärra trenden.

Exempel nummer två är den välkända regnskogsskövlingen i Malaysia, Indonesien och Papua Nya Guinea. Den drivs i hög grad av efterfrågan på palmolja som blivit allt vanligare vid framställningen av biodrivmedel. Enorma palmoljeplantager sträcker sig nu över marker som tills helt nyligen var bevuxen med regnskogar."

Slutligen har vi tidningen Dagen som råkar blanda ihop etanol och biodiesel. Men det är kul att de i alla fall minns den sticker vi på Greenpeace använde oss av i höstas.

"Helgonglorian fick en rejäl törn, etanolbilsägare fick plötsligt skämmas. Stickers med texten "Palmolja otankbart" dök upp överallt."

Palmolja otankbart, ja.. Budskapet känns igen.

/Anders

Skummar igenom dagens skörd av olika nyheter och fastnar för tre citat som jag genast utser till "dagens citat".

"Äh, vi har en jättekul regering helt enkelt!"

Sen har vi Geroge Monbiot, bl.a. kolumnist i The Guardian. En ny bra artikel, denna gång om hur Channel 4 i sina program driver linjen att klimathotet är en bluff. Nog inte många svenska journalister som vågar sig på det Monbiot gör - att gå emot sin egen arbetsgivare på detta sätt..

"It is against my interests to publish this article. I would like to continue making programmes for Channel 4. I recognise that what I have written may jeopardise this work. But these matters are far more consequential than my own employment."

Efter en sån artikel är det skönt att man kan dra fram ett Maud-citat igen.

"Förra veckan var jag jordbruksminister, miljöminister och infrastrukturminister på samma gång. Men det är jättekul.."

/Anders

Alla som sett detta inslag vet att kristdemokraternas EU-parlamentariker Anders Wijkman inte brusar upp i onödan.

"I kombination med en rejäl satsning på bränslesnåla fordon, som exempelvis plug-in-hybrider, och storskalig satsning på kollektivtrafik kan biodrivmedel hjälpa till att göra oss oberoende av fossila bränslen inom transportsektorn. Men förutsättningen är att de omgärdas av strikta regelverk, som garanterar att klimatnyttan är stor och att produktionen inte hotar vare sig matförsörjningen eller de tropiska skogarna."

Men det är roligt när han i artikeln vill kritisera sina allianskollegor. För han vill dels skälla på dem, men samtidigt inte skälla för mycket eftersom partierna ändå regerar ihop.

Wijkman kom på lösningen:

"Folkpartiet och moderaterna: bu eller bä räcker inte i klimatfrågan."

/Anders

På DN debatt kan man i dag läsa om vad miljöminister Andreas Carlgren har för planer den närmsta tiden.

"Sverige är en internationell föregångare i miljöarbetet."

Jaja, det har vi hört förut. Det som däremot är helt nytt är följande mening:

"När EU nu ställer krav på personbilars utsläpp av koldioxid innebär det att utsläppen från nya personbilar från 2012 kommer att behöva minska med mer än en tredjedel jämfört med dagens nivåer."

Ok, vänta nu - med mer än en tredjedel, mer än 33 procent. Det är ju fantastiska nyheter. EU-kommissionen siktar ju bara på 19 procent.

För så här funkar det. Genomsnittet för nya bilars utsläpp i EU ligger i dag på 160 gram CO2 per kilometer. 2012 ska denna siffra ner till 130 gram.

Men Carlgren vill nu alltså att EU:s snitt ska ner till typ 107 gram!!!

- Fram med tårtan, är allt jag har att säga (och då inte för att Carlgren precis fyllt 50 år).

Men... Nu är det ju så att man i sommarhettan tyvärr har räknat en smula galet borta på miljödepartementet.

Eftersom Sverige har EU:s törstigaste fordon ligger vårt snitt på nya bilar på 181 gram.

Men bara för att genomsnittet i EU ska ner på 130 gram så får ju inte vi 130 gram också i Sverige. Naturvårdsverket förklarar:

”Uppnår EU 130 g/km, bedöms CO2-genomsnittet för nya bilar i Sverige bli 140-152 g/km.”

Bilarna som säljs i Sverige från år 2012 kommer alltså att ha utsläpp nånstans emellan 16 och 22 procent mindre än dagens nivå - det rör sig knappast om en 33 procentig minskning.

Ingen tårta till miljöministern alltså. Men kanske en miniräknare..

/Anders