Nå tilbyr jo Staten å kjøpe dem tilbake, jeg skjønner ikke hvor logikken ligger hen, men det gjør kanskje byråkratene?

- Torsken blir mindre år for år. Vi er sikre på at det skyldes at fiskepresset er for stort. I år har vi fått noe mer stor fisk, men det er nok et resultat av at vi har fiska masse kysttorsk i vinter…. (Red. anm: forskerne karakteriserer kysttorsken som truet. Når skreien ikke går inn i Vestfjorden, som i år, øker fiskepresset på kysttorsken).

- Det er klart at fiskepresset er for stort. I tillegg veit vi at Russerne fisker opptil 150 - 200.000 tonn for mye. Totalt utgjør dette er fiskepress langt over forskernes anbefalinger, og gir for lav pris i markedet.

- Folk bor langs denne kysten fordi fiskeriallmenningen har vært fri og man har kunnet etablere seg fritt som fisker langs kysten. Nå selges plutselig disse historiske rettene til høystbydende, og det er i tillegg så dårlig kontroll med fiskeriene at ikke engang kvoteavtalene mellom land blir fulgt opp. Jeg vet ikke hvordan dette skal gå.

Hva synes du om planene om oljeboring i Lofoten?

- I dette området vil det være forferdelig om de skulle begynne å bore etter olje. Det finnes nok olje i verden. Vi har tid til å vente i masse, masse år. Vi må være klar over at alle viktige fiskeslag i området gyter i nettopp her i området. Det er forferdelig sårbart, både for egg, yngel og maten de trenger. For eksempel er torskeyngelen avhengig av å spise raudåte eller raudåteyngel innen 48 timer etter klekking. Raudåta tåler ikke olje – og det gjør ikke torskeyngelen heller. Hele årsklasser står i fare om det skulle bli et utslipp på feil tid.

- Nei, oljeboring i dette området er jeg totalt imot!

Er oljetanktrafikken noen trussel mot kysten?

- Tankertrafikken er en sak for seg selv. Vi har strevd gjennom Fiskarlaget i mange år for å få denne trafikken så langt ut at man rekker å gjøre noe med en eventuell havarist før katastrofen skjer. Vi har krevd at all trafikk må utenfor 12-mila, helst 30-40 mil, men det skjer ikke noe. Vi som fisker ute ved Røst opplever stadig vekk at tanktrafikken passerer helt oppe mellom båtene når vi står vest av Skomvær fyr, langt innenfor 12-mila til og med. Vi skjønner ikke hvorfor norske myndigheter ikke klarer å presse på for å få disse tankskipene langt til havs, det skjønner vi ikke.

- Vi føler oss ikke trygge på at oljevern og slepebåtberedskap er bra. Opplever også at alle som har voktet om kysten gradvis blir oppsagt: fyrmestrene forsvinner og bruksvakt-fartøyene hos Kystvakten blir solgt eller hugget opp. Kystvakten har bare noen få store fartøyer igjen. Det sier seg selv at beredskapen blir langt fra komplett på denne måten, vi må ha folk ute i områdene og passe på både det ene og det andre.

- Beredskapen vi har fått er også utrolig kortsiktig. For eksempel leide Staten en stor slepebåt som skulle passe på kysten. Mannskapet om bord forteller at de ikke blir lovet jobb lengre enn et år om gangen, fordi det bare er inngått ettårskontrakter om beredskapen. Hva slags planlegging er det? Tror myndighetene at situasjonen plutselig skal bli så mye bedre neste år, av seg selv, når trafikken øker som den gjør?? Om de hadde vært seriøse hadde de inngått en kontrakt for minst ti år med en gang, og spart penger på kjøpet, påpeker Røymo.

Har du blitt konsultert i prosessen om Helhetlig Forvaltningsplan for Lofoten og Barentshavet?

- Nei. Vi har ikke blitt spurt om noe. Vi er nesten ikke med i dette samfunnet, vi blir overkjørt på alle bauger og kanter. Høringsfristene er så korte at vi ofte ikke får høre om høringene før fristen er ute. Det er pengeveldet som styrer.

- Folk, myndigheter og forvaltere må være klar over at det ikke er bare for penger at det bor folk på kysten her. Vi bor her ute fordi vi liker det, har arbeidet rett utenfor døra og ikke trenger å gå etter klokka. Det er derfor vi bor her. Ellers hadde vi ikke bodd her. Det er det ikke mange politikere og byråkrater som skjønner.