I Svolvær hadde vi åpent skip fredag og lørdag. Vi har hatt mange bra samtaler og lært mye nytt. Både kystfiskere, trålfiskere og hvalfangere har vært om bord og fortalt at det dessverre står langt verre til med de verdifulle fiskebestandene enn vi har hatt grunn til å tro hittil ut fra det man kan lese seg til. Blant annet ble det påpekt at rekebestandene i Barentshavet er så kraftig desimert at kun de aller største fartøyene (som fisker uten kvote..) klarer en viss lønnsomhet, og at de store fabrikktrålerne fortsatt kverner og spyler ut om lag halvparten av fisken de fanger – fordi større fisk gir bedre betalt og de store trålerne har kapasitet til å ta opp så mye mye mer fisk enn de har kvote til å levere. Sammen med høye lån og sterke avkastningskrav bidrar den store fangstkapasiteten derfor til ulovlig overfiske og utkast, i tillegg til at havbunnen blir mer istykkertrålt enn den ellers ville blitt.

Dette er skremmende informasjon fra folk som har førstehånds erfaring og vet hva de snakker om. I Norge har fiskefartøyene plikt til å levere absolutt alt som de tar opp fra havet. Likevel forteller fiskerne at dette ikke på langt nær følges opp, særlig ikke på de største og mest effektive fartøyene som fanger mest fisk. I tillegg foregår ulovlig fiske og ulovlig omlasting av fisk med direkte transport til Europa. Dersom ikke disse aktivitetene blir stoppet, vil høyst sannsynlig også Barents-torsken, den siste store torskebestanden på kloden, komme til å kollapse. En av fiskerne som kom om bord anslo at bestanden ikke har mer enn 10-15 år igjen.

Når man sammenholder denne informasjonen med hva havforskerne forteller om for høye lovlige kvoter, høy andel førstegangsgytere, at førstegangsgytere legger færre egg som har lavere overlevelse og at man også før torskekollapsen ved New Foundland oppdaget at alderen ved gytemodenhet gikk ned, kan man bli skremt. Hvis vi legger til at oljeindustrien vil bore her, at en tankerulykke kan skje når som helst og at varmere vann også ser ut til å bidra til å endre gytemønsteret, kan man bli livredd. Det haster å beskytte Lofoten og Barentshavet!

BILDETEKST: Lørdag hadde vi mer enn 100 besøkende ombord. Mange tok med seg kampanjemateriell, og flere ville fylle ut støttemedlemskap – ettersom de oppfattet kampanjen som viktig. Greenpeace mottar ingen støtte fra verken stater eller næringsliv i hele verden, kun private støttemedlemmer.

Det vil bli anledning til å besøke Greenpeaceskipet Esperanza på Leknes kai mandag fra 14 til 16, under deler av oppholdet på Røst 12-14 april og i Ramberg 15 april.